Harley-Davidson Hellfire

Harley-Davidson Low Rider ST Hellfire – Ricks motorcykler

Der er mode og trends i Harley-scenen, men nogle gange går de forbi og bliver glemt. Club Style gjorde sit præg og holdt fast og har etableret sig som en motorcykelkultur i sig selv. Selv ''MoCo'' kunne ikke længere ignorere denne tendens og præsenterede en passende model i form af Low Rider ST. Ikke en Club Style-cykel til rigtige fans, selvfølgelig - men et godt grundlag. Rick's Motorcycles tog på Low Rider ST og forvandlede den til Hellfire, en Club Style custom cykel i sin reneste form. På den måde var Rick's i stand til at trække på en lang række af sine egne dele. Lad os arbejde os gennem helvedesilden forfra og bagfra.

Den mest slående ændring er frontbeklædningen. I stil med 70'erne siger FXRD og FXRT et stort hej. Den meget stilfulde, korte forskærm, lavet af 2,5 mm stål, er monteret på forhjulet. Steve bremseskiverne, i bølgedesign med en diameter på 330mm, kommer også fra Rick's, og de matchende adaptere til de originale bremsekaliber fås naturligvis også. En vigtig egenskab ved Club Style er det høje styr. Rick's har også de matchende risers i sin portefølje. Fås i forskellige højder. Det særlige trick, som Ricks stigrør har, er den skjulte kabelføring for en ren og usynlig installation. Derudover integrerer Performance 2 triple tree stigrørene perfekt. De bittesmå, men nådesløst lyse Kellermann Atto-indikatorer, som er integreret i betjeningsgrebene på styret, er næsten usynlige. Good Guys grebssættet og de justerbare Good Guys bremse- og koblingsgreb sikrer et perfekt greb. Kickflip sædet fra LePera sætter rytteren i den optimale position. Det høje trin giver fremragende støtte til rytteren, som nærmest sidder i motorcyklen.

Motorens udseende blev heller ikke efterladt uberørt. Rough Crafts bidrog med rocker-dækslerne, Rick's med Good Guys II-luftfilteret og koøjekoblingsdækslet, som giver os et kig inde i motoren. Styrebøjlerne foran og bagved giver den nødvendige beskyttelse i tilfælde af uheld.

Da lyden er en væsentlig del af forestillingen, valgte vi et 2-i-1 Project 21-system fra Dr. Jekill og Mr. Hyde. Ikke nok med at Jekill systemet er fuldt kompatibelt med europæisk lovgivning, du får også et overensstemmelsescertifikat for udstødning og luftfilter. Sidst, men ikke mindst, er Ricks nummerpladeholder med adapterplade og 3-i-1 Kellermann Attos monteret på bagskærmen. Støddæmperen i 465-serien fra Progressive Suspension monteret bagpå er skjult. Sammen med Cruisetec-dækkene fra Metzeler er ydeevne på landevejen garanteret.